Ukupna potrošnja motornog goriva u Srbiji u 2013. godine je bila 2.103.129 t.
Potrošnja benzina i dizela je 85%, dok je TNG 15%.
To znači da je potrošnja benzina i dizela godišnje – 1.787.660 t.
Cena nafte na svetskoj berzi je oborena.
Saudijska Arabija, kao glavni igrač na naftnom tržištu, dobila je naredbu iz Vašingtona da smanji cenu nafte sa 110 $ po barelu na današnjih 83 $/barel. To je pad od 25%.
Razlog pada je da se ekonomski iscrpi Rusija.
Ruski ekonomisti su pravili budžet na 120 $/barelu.
Kada cena nafte raste na svetskom tržištu, onda raste cena motornih goriva u Srbiji. Obrazloženja nema. Jednostavno, skače cena sirove nafte i logično je da raste cena i naftnih derivata. Potrošači plaćaju i ćute.
Međitim, sada je došlo do pada cene nafte na svetskom tržištu.
Zar nije logično da dođe i do pada cena motornih goriva?
Nije.
Lobi prerađivača i snabdevača ne reaguje tržišno kada dođe do smanjenje cene nafte.
Niko ih ne tera da se tržišno ponašaju u slučaju kada cena nafte pada.
Njima odgovara jer zarađuje ogromne ekstra profite.
U našem slučaju to izgleda ovako – godišnja prodaja motornih goriva je 1.787.660 t i pad cene od 0,22 evra donosi ekstra zaradu od 393.285.000 evra.
Građni i privreda su toliko više dali novca naftnim komapanijama i distributerima.
Režim dozvoljava da se ovakva pljačka dogodi.
Plaćamo najskuplje gorivo u regionu.
Plaćamo skupo gorivo i kada cene goriva padaju.
Tako je pod svim režimima.
Najskuplje telefonske impulse plaćamo.
Najskuplji roming.
I sve tako.
Namerno finansijsko iscrpljivanje Srbije.
Mi smo označeni kao niža rasa.
Sve mogu da nam rade.
Ako to mi dozvolimo.
Beograd, 08.11.2014
